密封件是防止液体或固体颗粒从邻近接合面泄漏，避免灰尘、水等外部杂质侵入机械设备内部部件的材料或部件。以下是密封件安装和储存的注意事项：
一、骨架自紧橡胶油封安装注意事项
（1）安装油封前，检查轴颈表面是不是太过于粗糙，是否存在伤痕，特别是沿轴向是不是有长伤痕。如果轴颈表面太过于粗糙，很容易损坏油封或加速唇的磨损，会破坏其密封性能。如果由于拆卸不当，轴颈表面会出现严重的钝击伤痕，会令油封唇与轴颈表面贴合不严，导致漏油。在上述两种情况下，可以根据规定的轴颈规格在车床上重新喷焊，也可以更换新轴。如果轴颈只有金属毛刺或轴头毛刺等，可以用锉刀打磨平整，避免安装油封时损坏油封唇。
（2）检查油封唇是不是破缺、伤裂或油化腐蚀。如有这些不良现象，应更换新的油封。
（3）安装骨架密封时，选择专用安装工具，避免油封唇被拉伸变形或划伤损坏。如果没有这个工具，可以用以下方法来安装：先在轴颈至轴头上卷一层透明的硬塑料薄膜(俗称玻璃纸)，在其表面涂上少量机油，将油封盖在裹着塑料薄膜的轴头上，用力均匀地将油封慢慢推到轴颈上，再将塑料薄膜抽出。注意：不要把唇口的方向放错方向，要把它朝着储油的内侧，有商标和规格的一面朝着外侧。因为唇口只能单向密封。如果油封装反，必然会导致油泄漏，密封效果减弱或失效。避免油封弯曲或用锤子等工具在油封表面敲击，否则容易损坏油封。
（4）在安装过程中，保持油封（特别是唇口位置）和轴颈位置清洁，注意不要让油封从弹簧槽跳出弹簧槽。如果自紧力弹簧松弛，弹性较弱，可根据情况截掉一段，把两侧连接牢固，可继续使用。
二、橡胶阻水圈安装注意事项
缸套的阻水圈是一个“O“形橡胶件，截面多为圆形，与骨架密封相比，结构简单，无骨架，无自紧力弹簧，借助橡胶本身的柔韧性和弹性进行密封。如果安装不当，水套中的大量冷却水会渗入曲轴箱，导致油变质，润滑质量下降，加重发动机运动部件的损坏，甚至造成烧瓦、抱轴等重大故障。所以，安装阻水圈时应注意以下几点：
（1）如果阻水圈太细或缸套水封槽太深，阻水圈进入缸套水封槽后不能高于弧形表面一定高度。这时，在水封槽底部加一层石棉绳，涂上耐水的钙基润滑脂，再将阻水圈套入水封槽，再将缸套压入机体座孔。
（2）如果阻水圈过厚或缸套水封槽较浅，阻水圈安装后弧面过高，不仅缸套安装困难，还会挤压橡胶水封甚至缸套。橡胶水封可以用砂纸对称打磨，直到装入水封槽后凸出高度合适。之后在橡胶圈表面涂上润滑脂，将缸套压入机体座孔。
（3）如果阻水圈厚度不均匀或水封槽深度不同，橡胶圈安装缸套后突出不均匀，应仔细检查橡胶圈或水封槽是不是有问题，更换有问题的零件。
（4）橡胶阻水圈套进入缸套水封槽前，应清理橡胶圈和水封槽，避免安装过程中带入杂质和污垢。橡胶圈安装缸套后，仔细检查是否有扭转、开槽等问题。使用缸套前，仔细清除缸体上的污垢，在承孔表面涂一层油，然后慢慢将缸套压入承孔。
三、暂时不使用密封件时要保管好
（1）防老化：应遮光、防潮，摆放平整，避开冷热源；
（2）不施压：保持密封自然松弛状态，不施外力改变其物理形状；
（3）分类标志：（相同形状、不同材质、使用位置、适用规范、取货日期等）
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