随着城市建设的发展，地铁也发展迅速、盾构机技术（Shield machine technology）广泛应用于城市地铁隧道工程。盾构隧道防水技术在地铁隧道工程中尤为重要。如果没有可靠的防水密封对策，地下水会侵入隧道，影响内部结构和管道，影响地铁运行困难，降低隧道使用寿命。
那么，盾构地铁隧道中使用哪些密封材料可以达到防水密封效果呢？对于密封材料，一般可以选择遇水膨胀后能抑制水的水膨胀橡胶和非膨胀合成橡胶。水膨胀橡胶密封圈的特点是可以使密封圈材料变薄，提高密封效果，施工方便，但耐久性需要检测；非膨胀硅胶密封圈通过弹性压缩和接触压应力进行防水（止水）。
那么，盾构机的隧道密封防水设计结构有哪些呢？
1.接缝防水设计（沟槽内填充橡胶垫）；
2.密封结构内置防水设计(材料要求能抵抗土壤侵蚀)；
3.嵌缝防水设计(密封管片上预留嵌缝槽)；
4.螺栓孔防水设计(选用橡胶密封圈作为螺栓密封圈，改进防水设计)；
5.灌浆孔防水设计(选用膨胀橡胶止水密封环)；
6.接头防水设计(选用以自粘防水涂料为主的密封环垫)。
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